遺言を託しておきたい
遺言を託しておきたい人がいればいいが、もしいなかったら、銀行にお願いすることがいいと思う。最近、そういうサービスを始めた銀行もあるので、気になる人は調べたほうがいいと思う。なかなか、遺言に関して詳しい人はいないとは思うが、いつか来るときに備えて、知識を得ることも悪くはないのかなあとも、思ってしまう。
相続税対策に贈与があるんですが、注意しないと豪い事になるんですよ。というのは、非課税分の110万円を毎年キッチリ贈与してると、課税対象にされてしまうという事なんです。相続税逃れが、バレバレだという事ですね。だから、時には金額を多くして、ちょっとだけでも贈与税を払うようにした方が良い、という事なんです。
［北京 １８日 ロイター］ アナリストの間では、中国人民銀行（中央銀行）の金融政策について、日本の大震災を受け引き締め政策が見直される可能性があるものの、インフレが高止まりしていることを踏まえると、引き締め休止は一時的になる、との見方がある。
複数のアナリストは、３月の主要経済指標が発表される４月上旬までは、中銀は金融政策を変更しないと予想している。アナリストによると、３月の経済指標が発表された時点で、向こう数カ月のインフレが加速するとの見方から、中銀は預金準備率や政策金利の引き上げによる引き締めを再開する見通し。
中国国際経済交流センター（ＣＣＩＥＥ）のエコノミスト、Wang Jun氏は「日本の地震が中国の政策に影響を及ぼすことはない。ただ、追加措置を講じる前に当局は物価動向を見極める必要があることから、引き締めペースは減速するかもしれない」との見方を示した。
同氏は「インフレは引き続き明確な問題だ。抑制されていることを示す兆候はほとんどみられない」と述べたうえで、少なくとも預金準備率は２度、利上げは１度行われる、との見方を示した。
一方、モルガン・スタンレーの中国主席エコノミスト、Qing Wang氏は、経済成長が減速するとの懸念から、当局は積極的な引き締めに動くことはない、と予想する。
「政府は現段階で、強い引き締めシグナルを送ることをためらっている」と語った。
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ダイハツ工業は、今春闘で、組合側に対して一時金4.8か月プラスと業績連動分を回答した。
ダイハツ労組は今春闘で一時金5.3か月を要求したが、業績連動分がゼロの場合、要求より0.5か月低い水準となる。
前年実績の一時金は4.8か月でプラスアルファが業績による上積み分となる。
また、組合が要求していた定期昇給分は維持すると回答した。
《レスポンス 編集部》
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スズキ、インドで累計生産1000万台を達成
三菱自動車は、今春闘で一時金3.6か月、業績に応じて最大0.4か月加算すると回答、組合側と妥結した。
同社の組合側は一時金4.0か月を要求したが、0.4か月下回る3.6か月を回答した。ただ、業績が好調で加算分が上限だった場合、4.0か月となり満額となる。
前年の春闘は3か月プラスアルファだった。
同社は今期の業績で連結最終利益が前年同期の約3倍の150億円と黒字になる見通しで、一時金は前年を上回る水準となった。
《レスポンス 編集部》
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スズキは、今春闘で一時金5.0か月を回答した。組合の要求に対して0.3か月下回った。満額回答とはならなかったものの、前年実績との比較では0.2か月上回った。
スズキはインドや中国の販売が好調で、業績は伸びている。しかし、今回の自動車春闘では、トヨタ自動車、富士重工業が満額回答となったのに対してマツダ、スズキは要求を下回り明暗が分かれた。
日産自動車、ホンダなどは、東日本大地震の影響で回答日の延期や交渉を中断している。
スズキの組合が求めていた賃金水準維持分は確保するという回答があった。
《レスポンス 編集部》
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マツダは、今春闘で一時金の要求に対して0.5か月下回る4.50か月を回答した。
マツダの労組は今春闘で一時金5.0か月を要求したが、会社側の回答は4.5か月にとどまった。
トヨタ自動車、富士重工業の一時金は満額回答だった。
マツダは業績は回復しているものの、今回の震災で生産を停止していることや、為替動向などのリスクが高いことから、回答は要求を下回る4.5か月分に相当する年間138万円となった。ただ、昨年実績との比較では0.06か月分上積みした。
《レスポンス 編集部》
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