豊胸手術を体験して思ったこと
私はヒアルロン酸を入れる豊胸手術を受けたことがある。受けるまでには、相当の葛藤と覚悟と勢いが必要だったが、いざ、この豊胸手術を受ける時、何が印象に残っているのかといったら、怖かったの一言に尽きる。メスを使わないといっても、胸に麻酔をし、太い注射で色々な角度から入れていくのである。どこに入れているのかは分からなかったが、ゴリゴリすごい音がしていた。コンプレックス解消のためという大義名分があったから乗り越えられた。後悔はしていないが、もう二度とすることはないだろう。
豊胸術に、脂肪注入法というのがありますよ。この豊胸術は、自分の脂肪をバストへ注入する手術方式なんです。異物反応がないので、安心して遣れるんです。自分の脂肪だからなんですが、これには二重の効果があるんですよ。自分の要らない脂肪を取るんですから、取った所は瘠せるという事なんですよねえ。まさに、一石二鳥です。
フォルクスワーゲンが、4月の上海モーターショーでワールドプレミアしたばかりの『ザ・ビートル』。米国では、同車に早くもカスタマイズ車が登場した。
画像：VW vortexが手がけたザ・ビートル
といっても、ザ・ビートルの米国発売は今秋。世界中を探しても、まだ販売されていないモデルだ。ザ・ビートルのカスタマイズ第1号車は、フォルクスワーゲン＆アウディのカスタマイズを手がける「VW vortex」が、フォルクスワーゲンの全面協力を得て、プロトタイプ車をベースにカスタマイズを施した1台である。
テーマは、「ビートルRSプロジェクト」。そのスタイリングモチーフは、ポルシェ『911』シリーズの自然吸気エンジンを積む最強グレード、『911GT3RS』に求められた。オレンジの20インチアルミホイールやボディサイドの「ビートルRS」のデカールが、911GT3RSを連想させる。タイヤは245/35ZR20サイズだ。
足回りはブレンボ製ブレーキ、H＆R製スプリングなどで強化。専用のエグゾーストシステムも奢られた。VW vortexによると、今後はステージ2として、ターボチャージャーの追加や、911GT3RS風の大型リアウイングの装着などのチューニングメニューを計画しているという。
オリジナルの『ビートル』、そして『ニュービートル』は、米国ではカスタマイズの素材として人気が高かった。ザ・ビートルも発売前にして、現地では早くもカスタマイズ派の注目を集めている。
《レスポンス 森脇稔》
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VW ザ・ビートル 特別編集
【北京＝幸内康】中国鉄道省は１３日、北京と上海を結ぶ高速鉄道路線を６月末に開業すると発表した。
最高速度は時速３００キロで、１３１８キロを、現在の半分以下の最短４時間４８分で結ぶ。
当初の最高時速は３５０キロの予定だったが、安全性などへの配慮から３００キロに引き下げた。最高時速２５０キロの列車も運行する。運賃は、時速３００キロの２等車で５５５元（約６９００円）。
２００８年４月に着工し、開業は２０１２年の予定だったが、中国共産党創設９０周年（７月１日）の前に大幅に前倒しした。ただ、具体的な開業日は、式典に出席する国家指導者の日程調整が必要なため、まだ公表されていない。
三菱自動車は１３日、電気自動車（ＥＶ）「アイミーブ」を今夏に一部改良する際、低価格モデルを追加する方針を明らかにした。国の補助金制度を利用すれば、購入者の負担額は２００万円を切り、一般向けでは初の１００万円台となる見通し。電池容量を減らしたり、装備を簡素化して価格を抑え、さらなる普及を目指す。
国内で現在販売されているモデルは定価３９８万円で国の補助金（最大１００万円）を利用すれば購入者の負担額は２９８万円。会見した益子修社長は「（ガソリン不足に陥った東日本大震災の）被災地でＥＶを評価する声を多くいただいた。ＥＶに触れる機会を増やしたい」と述べた。
三菱自は０９年７月からアイミーブを販売。国内や欧州で今年３月までに約１万台を販売した。１１年度は世界で２万５０００台のＥＶ販売を計画している。
国内では日産自動車がＥＶ「リーフ」を３７６万４２５０円（国の補助金７８万円利用で２９８万４２５０円）で販売。トヨタ自動車とホンダも１２年までにＥＶを投入する計画だ。【米川直己】
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三菱自：充電１回で１６０キロ、ＥＶ「アイミーブ」発表
三菱自動車は１３日、東日本大震災の影響で未定としてきた１２年３月期の連結業績予想を発表した。売上高は前期比６．６％増の１兆９５００億円、本業のもうけを示す営業利益は２４．１％増の５００億円、最終（当期）利益は２８．０％増の２００億円と増収増益を見込んでいる。
震災で４月の国内生産台数は計画比約４０％減に落ち込んだが、５月は約１０％増と増産に転じた。４〜９月では約１０％減にとどまり、通期では前年度比で増産となる見通し。１１年度の世界販売は前年度比９％増の１０７万５０００台を計画。国内市場は横ばいと見ているが、タイなどアジアで１３％増の５７万６０００台を見込む。益子修社長は「予想以上に回復している」と述べつつも、円高などを課題に挙げた。【米川直己】
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